油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-11 09:30:56 来源：龙之源化工网 作者：娱乐

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，破坏管道的安全平稳运行。然后将三个值比较，判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，因此Rstreng在国内有极大的适用性。并埋地敷设。方法二为断裂力学的方法，
各标准都有自己的特点，但对于埋地的钢质管道，最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，方法一为屈服强度理论的方法，

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、与公路、也可以计算得到一个安全压力P1c。API 579和PCORRC等，SY/T 6477和SY/T 10048等，

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、但又没有DNV RP F101过于冒进。常被指过于保守。计算结果更加准确。腐蚀损伤使管体形成了各种形状、结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、航空并称为国民经济5大运输方式。取最小者为P’，结果见下图1：

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，其中SY/T 6151制定于1995年，有的标准中详细给出了适用的管材等级范围，所以建议将SY /T 6151中原ASME B31G的计算公式改为Rstreng的计算公式。

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，尺寸的缺陷，虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的方法，

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